2020年，美國機構資金大量進入加密貨幣，幣價走勢和美國金融市場、科技股出現了高度相關性。

2021年，隨著福特EVOS和福特純電SUVMustangMach-E國產版上市，SYNC+係統已經升級至第二代。但如何理解並表達智能化，這是每個汽車公司都麵臨的課題。

差異在哪裏？一是外觀，二是價格，三是性能。在音樂創作室的場景內，車輛化身成為私人音樂工作室，用戶可以打開車內中控屏上的卡拉OK軟件,接上外置的話筒唱首歌，配合車內的攝像頭、氛圍燈和音響設備，打造一個沉浸式的K歌環境。如果你關注汽車行業，一點沒少聽過這個詞：軟件定義汽車。

比如，在冒險夥伴的場景內，新車將為用戶常用的電子裝備（如無人機、Go-Pro等）設置插槽，電子設備即插即充，告別充電焦慮。至於這些設想是否都能落地，又是否真的有必要？福特中國智能網聯與數字體驗創新設計高級經理孟夏認為，他們目前要做的是一個篩漏鬥的過程。

這被視作是這家擁有118年曆史的老牌底特律汽車製造商，麵對電動化轉型的一次大動作。

幾乎所有車企都把這句話視為航行方向，但各家產品及服務落地後的感知，卻千差萬別。但在暴力衝突和戰爭麵前，文化遺產保護往往是軟而無力的。

此外，被譽為空中花園的伊拉克巴比倫城遺址曆經36年申遺卻屢遭戰爭破壞。聯合國教科文組織官網顯示，截至2021年，烏克蘭共有7處世界遺產，其中6項文化遺產包括聖索菲婭主教堂和佩喬爾斯克修道院、裏沃夫曆史中心、斯特魯維地理探測弧線、布科維納與達爾馬提亞的城市民居、陶瑞克-切森尼斯古城及其喬拉鎮、波蘭和烏克蘭的喀爾巴阡地區木質教堂，1項自然遺產——喀爾巴阡山脈及歐洲其他地區的原始山毛櫸林。

烏克蘭於2020年6月30日加入第二議定書，但俄羅斯尚未加入，故第二議定書的有關規定對俄羅斯不產生約束力。目前，世界上有不少在戰爭中被破壞的文化遺產被後人修複保護。